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南寧鐵路局南昆線抗洪搶險紀實

頁面功能 【 字體: 】 作者:  時間:2012-5-29 8:55:48

       暴雨傾盆,洪水肆虐。5月20日以來,廣西持續出現強降雨,造成30多萬人受災。這場強度大、持續時間長的強降雨,嚴峻考驗著鐵路運輸安全。

  南寧鐵路局干部職工以雨為令,局領導班子成員和機關處室分線包保,沿線各單位干部職工密切監控雨情,加強線路巡查,嚴格落實三級雨量警戒辦法,冒雨奮戰在鐵道線上。

  5月25日凌晨,南昆鐵路沿線暴雨傾盆。3時05分,思林站至山心站間108公里處防洪點看守工陸慧明冒雨出巡時發現:南昆線108公里550米至700米處洪水沖擊道床,水已漫至鋼軌軌腰。他立即通過電話報告山心站封鎖區間,及時攔停行駛在該區間的昆明至湛江2056/2057次旅客列車。5時25分,山心站至思林站間100米線路被泥石流掩埋,50米路基及橋護錐被山洪沖毀,鋼軌懸空,最深處達7米……南昆線行車中斷。

  險情就是命令!一場緊鑼密鼓的抗洪搶險戰斗隨之打響。

  南寧局第一時間啟動抗洪搶險應急預案,迅速制訂線路搶通方案,火速調集2000多名搶險人員趕赴現場搶險,搶運32車片石、石砟等物資投入搶險一線……

  當天凌晨,南寧局局長張千里立即趕往災害現場指揮搶險,局黨委書記莫忠坐鎮應急指揮中心調度指揮。同時,百色工務段組織田東、田林等附近車間班組200多名干部職工第一時間趕到現場,疏通水道,清堵搶修;柳州工務機械段從樂里河調集400多名職工和3臺軌汽、6輛平板車,裝運簸箕、耙子、編織袋等物資趕赴思林站投入戰斗;百色車務段、南寧機務段等單位迅速組織力量奔赴水害現場組織搶險;在附近施工的中國交通建設股份有限公司調集300多名施工人員冒雨步行進入搶險現場,中國中鐵五局集團、中國鐵建十四局集團、中國鐵建二十五局集團等工程建設單位陸續組織人員投入搶險。

  暴雨肆虐,絲毫沒有減弱的跡象。搶險人員盡管身著雨衣,但不一會兒衣服就被全部澆濕。在被幾百立方米泥石流掩埋的線路上,由于受災線路兩邊都是高山斜坡,大型機械無法展開搶險,搶險人員只能憑著鐵鍬挖開稀泥,揮動鋼釬撬起石塊,利用簸箕和編織袋人工搬運泥沙,僅用2個小時便清除了線路上的泥石。

  被洪水沖垮的路基長約35米,最深處達7米,且一邊是高山斜坡,另一邊是懸崖,作業面十分狹小,搶險難度相當大。如何填補幾百立方米的大坑迅速恢復線路?張千里與副局長黃翔、梁鍔以及相關處室負責人在現場反復研究,快速確定了最佳搶險方案。清晨,當10車片石從兩端運抵現場時,搶險人員分工合作,或傳遞接力、或手搬肩扛,將一塊塊片石投到懸空的鋼軌下。近2個小時后,6車片石終于將軌排底部填充完畢。緊接著,后續裝載片石的車輛依次推到水害處,搶險人員迅速將片石填充到被毀線路外側,搶險速度明顯加快。

  15時40分,片石回填完畢。柳州工務機械段的配砟車迅速將道砟填充到道床,兩臺搗固車、一臺穩定車快速跟進,對線路進行起道、撥道、搗固作業。

  16時38分,經過工務職工全面測量,線路達到放行列車條件,南昆線恢復通車。

  突如其來的險情,導致途經南昆線的8趟旅客列車晚點、4趟旅客列車停運、1趟旅客列車中途折返。如何為受阻旅客排憂解難,爭取理解和支持,考驗著鐵路干部職工在應急狀態下服務旅客的能力。

  南寧局相關站車單位堅持以人民群眾滿意為根本標準,密切配合、細致服務。百色車務段各站與滯留列車保持緊密聯系,及時為列車補給飲用水、食品等物資,主動安撫和疏導滯留旅客。百色、南寧等站緊急開設退票、改簽專窗,為旅客提供退票、改簽服務,并組織休班職工為滯留旅客送去餅干、雞蛋和礦泉水。百色、田東、田林站主動聯系當地汽車站,調集了42輛大巴車,將1500多名旅客轉運到百色、南寧等地。南寧客運段將方便面、礦泉水、蔬菜、肉類等應急餐料送上滯留列車,確保列車餐飲供應,并組織段、車間干部協助受阻列車乘務員做好旅客安撫和安全服務工作。

  當2056次旅客列車駛過搶險地點時,看到線路旁滿臉疲憊、渾身泥巴的搶修人員,旅客們紛紛向車窗外的鐵路職工豎起大拇指。“鐵路干部職工為了我們,冒雨連續奮戰了十幾個小時,真是了不起!這是天災,我們能理解。”旅客陳先生感慨地說。


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